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工商時報【陳信榮╱台北報導】
中華汽車與日本三菱（Mitsubishi）自動車合作關係更上層樓，三菱下一世代轎車產品Lancer開發交由中華車主導，預計明年中在兩岸投產。未來中華車更將爭取擴大參與三菱全球分工，增加更多由台灣外銷Lancer車款的商機。
中華車總經理陳昭文昨（26）日參加中華汽車「青春還鄉」計畫啟動記者會後，證實三菱次世代轎車Lancer由中華車亞洲設計中心（CARTEC）主導開發的消息。陳昭文透露，新車預計明年中在台灣市場做全球首發，未來對岸中華車與三菱轉投資的東南汽車，也將投產該車款。
陳昭文指出，先前日產汽車宣布收購入主三菱自動車，並不影響次世代Lancer由中華車主導開發的計畫；他引述日產執行長高恩的說法，「未來日產、三菱兩家車廠仍會維持品牌與產品的獨立性。」他也肯定日產入股對三菱未來營運是加分。
近年來三菱新車開發聚焦於運動休旅車、電動車上，轎車產品逐漸交由海外合作夥伴中華汽車負責。據了解，次世代Lancer不僅確定會在兩岸市場投產、開賣，未來中華車甚至有機會爭取成為該車款左駕車海外供應基地，外銷中東等國市場。
近年來，國內車廠爭取參與國際車廠全球分工上大有斬獲。例最新出版如國瑞汽車主導豐田Corolla轎車的運動版Altis X車型的設計，與泰國豐田主導的Altis Z競逐全球豐田的採購商機大餅；日產汽車更直接在台灣裕隆日產汽車三義廠內設立研發中心，參與新車開發。
另業界人士認為，中華車拿下三菱次世代轎車Lancer開發主導權，與日本三菱自動車關係更上層樓，也可望彌補三菱扶桑（FUSO）卡車另行在台成立子公司收回代理權的空缺。扶桑與中華車仍保留17噸級以下商用車的「代工」關係。
隸屬於德國賓士集團的三菱扶桑，與台灣順益貿易合資，設立台灣戴姆勒亞洲商車公司。新公司董事長由順益集團林純姬擔任，持股51％的三菱扶桑則握有公司的營運主導權。
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